Железнодорожная засада

Н. катается на работу на поезде, и куплена у него bahncard 100, с ней можно на любой поезд в любой момент сесть и поехать. За всё уже заплОчено. Но железная дорога подложила свинку - и июня по декабрь ремонт скоростных путей между Гёттингеном и Ганновером, поездов стало меньше, и они ездят медленнее. Время поездки в одну сторону увеличилось на 40 минут, и жить стало намного тяжелее. какой-то превышен внутренний предел, за которым поездки становятся мучительными. Надо вставать на полчаса раньше, но это ладно, а вот обратных поездов по-хорошему только два - в пять и в восемь. В пять уехать с работы как-то очень рано, и у Н. редко получается. Если он едет в восемь, то дома он к десяти, без сил. Есть ещё Самые Ужасные Дни - это когда надо было наблюдать за лабами, Н. вставал в  4:30, а возвращался в десять вечера никакой. Но это уже позади, до следующего семестра можно спать спокойно. Помогает немного работа из дома, но Н. сейчас руководит магистерской работой, и ему надо присутствовать - он со студентами проводит измерения...

У меня субьективное впечатление, что я вижу Н. только на выходных. На буднях так, перекусить вместе и перекинутся парой слов. Конечно, можно было бы изучить план ремонтных работ на сайте, обнаружить подставу до того, как  оплачена карта на год, и на эти полгода взять машину напрокат или на междугороднем автобусе кататься, но предусмотрительных людей такого масштаба - мало. Короче, терпим. Я надеюсь, у Н. всё-таки установится рутина, у бедолаги...