Гвоздик упал
Nov. 1st, 2003 10:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
noyauОооо..... Сегодня я стала автолюбителем. Скепсис мой по этому поводу безграничен. Суммы, которые вылетают в это проект - пугающи. И... зачем? Ну да ладно... Родители воодушевлены…
Первым владельцем теперь уже моего автомобиля был индийский студент Лалу Ламеш, ездивший на ней аккуратно, постоянно следя за ней и ваще... Потом полгода на ней ездил некто с непроизносимым дагестанским именем и отчеством - Джафарович. Джафарович машину подзапустил. Но добавил дагестанского колорита. Во-первых, зеркало в 2,5 раза длиннее стандартного "Шоб видеть всё!". За зеркалом заткнут "гвоздик" - сушеный цветок странного растения, напоминающего чертополох - "от сглаза". Вместо термореле для вентилятора - тумблер. Сигнализация берется сама, если мотор не работает, и чтобы тронуться с места, надо каждый раз её выключать, а потом - заводиться. Верещит страшно (отключу).
Как у нас работает ГИБДД!!! Я уже и забыла с весны как все запущено... Бедный дагестанец приехал снимать с учета в 5 утра, и был в очереди третьим. В 11:30 мы сняли с учета, получили документы и транзитные номера и застраховали. В месте, где это все происходило, не было туалета для посетителей. А зачем? Чтобы не скапливались, по-видимому.
А потом началась супер-мега-эпопея постановки на учёт. До 18:30. Очередь осмотра остановилась на нашей машине, причем мы остались со стороны неудачников. День потерян. Я в шоке.
Разбираться в четырехколесным демоном помогает зав. гаража с папиного завода... Уникальный человек. Моя благодарность не знает границ... Машинку, к тому же прямо от регистрации погонят на завод, и все подтянут, подмажут и вымоют.
Мир мой обогатился понятием подсоса, ПТС, подкачки бензина, проверки ремня... Ох... Я буду худшим воплощением анекдотов о женщинах водителях, ибо я понимаю, что в радиатор надо заливать антифриз, но я не знаю где радиатор.
Будьте осторожны на дорогах!
Первым владельцем теперь уже моего автомобиля был индийский студент Лалу Ламеш, ездивший на ней аккуратно, постоянно следя за ней и ваще... Потом полгода на ней ездил некто с непроизносимым дагестанским именем и отчеством - Джафарович. Джафарович машину подзапустил. Но добавил дагестанского колорита. Во-первых, зеркало в 2,5 раза длиннее стандартного "Шоб видеть всё!". За зеркалом заткнут "гвоздик" - сушеный цветок странного растения, напоминающего чертополох - "от сглаза". Вместо термореле для вентилятора - тумблер. Сигнализация берется сама, если мотор не работает, и чтобы тронуться с места, надо каждый раз её выключать, а потом - заводиться. Верещит страшно (отключу).
Как у нас работает ГИБДД!!! Я уже и забыла с весны как все запущено... Бедный дагестанец приехал снимать с учета в 5 утра, и был в очереди третьим. В 11:30 мы сняли с учета, получили документы и транзитные номера и застраховали. В месте, где это все происходило, не было туалета для посетителей. А зачем? Чтобы не скапливались, по-видимому.
А потом началась супер-мега-эпопея постановки на учёт. До 18:30. Очередь осмотра остановилась на нашей машине, причем мы остались со стороны неудачников. День потерян. Я в шоке.
Разбираться в четырехколесным демоном помогает зав. гаража с папиного завода... Уникальный человек. Моя благодарность не знает границ... Машинку, к тому же прямо от регистрации погонят на завод, и все подтянут, подмажут и вымоют.
Мир мой обогатился понятием подсоса, ПТС, подкачки бензина, проверки ремня... Ох... Я буду худшим воплощением анекдотов о женщинах водителях, ибо я понимаю, что в радиатор надо заливать антифриз, но я не знаю где радиатор.
Будьте осторожны на дорогах!
