perfect timing

[noyau]

Вчера я попала под дождь просто мастерски. Вышла из здания - дождя не было. Пока шла до сарайчика, в котором велики стоят, заморосило. В сарайчике по дроби по крыше стало ясно, что невредно было бы надеть непромокаемый плащ. Так и поступила. Выехала за пределы института и поехала дорогой через поля и увидела что "иду на грозу" - на меня движется стена воды. Жуть. Видимость небольшая, по лицу струится вода, ветер. Вода набралась даже в застегнутый карман плаща на груди, в котором лежал мобильник. Он плавал там как рыбка. Не сдох, потому что водонепронецаемый, хотя разик выключился вечером. Ну и всё, что было вне плаща промокло насквозь.
Когда я доехала до цели дождь прекратился. Такого идеального выполнения закона подлости мне с ходу и не припомнить!

Вообще это самое уязвимое место велосипедов - езда в сильный дождь. Да, непромокаемое то, непромокаемое сё, но количество вещей, которые надо с собой носить, растёт, непромокаемость часто небезупречна. Плюс в дождь ехать тяжело. Особенно сейчас - листья и без того скользские.... Водители видят хуже, я вижу хуже...

Comments

[heart-beater.livejournal.com]

Ничего, скоро будем ездить в снег! :)

[noyau.livejournal.com]

В Хельсинки я с ездой с декабря по март завязывала. :-)

[heart-beater.livejournal.com]

А я вот хочу попробовать не завязать. Сейчас вот как раз зимние покрышки выбираю... Посмотрим, что выйдет :)

[noyau.livejournal.com]

Моя основная проблема зимой была не в покрышках, а в том, что масло во втулке густеет и тяжелее крутить педали. Скорости тоже не сразу начинают нормально работать. Но у меня планетарная коробка передач.
Плюс, на велосипеде мне казалось, что мороз гораздо сильнее, я начинала безобразно мерзнуть.

Покрышки, конечно, помогут. Но тут как на машине, зимой ездить сложнее.