Левой задней
Jul. 21st, 2009 08:41 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
noyauПериод такой, что жизнь в оффлайне гораздо богаче и загруженнее, чем компьютерная компонента. Напуск хлороводорода в лабораторию, глицерин, протекающий в вакуумную установку, пиво, сбор слив для шнапса и прочая.
Также посчастливилось получить первый урок вождения мотоцикла. Теперь я могу после некоторого раздумья завести мотор, тронуться и уехать на первой передаче за горизонт. Повернуть с радиусом метров в пять и остановиться, клюнув носом. Концепт переключения передач носком левой ноги, а сцепления рукой требует некоторых дополнительных навыков, однако.
Предостережения в духе "Если мотоцикл отклониться на пять градусов от вертикали в неподвижном состоянии, то ты его не удержишь. Просто дай ему упасть в таком случае." "Если ты перегазуешь, то он из-под тебя выскочит" наводят на дополнительные размышления. Но супер-здорово. На мотоцикле чувствуешь лучше собственно движение. Сел, не пристегнулся, спинки у сиденья нет. И едешь. Быстро. Мотор работает не где-то абстрактно под капотом, а в общем-то сидишь на нем верхом. Жуки, разбивающиеся перед носом о стекло шлема - отдельное впечатление. Хлоп - и на стекле ножки со щетинками, и какие-то зеленовато-жёлтые внутренние жидкости.
Мои удочки про мотоцикл, которые я закидывала в мамином присутствии, всегда заканчивались фразой "over my dead body". А профессор написал "Катайся лучше на роликах." Мда. Посмотрим, что кому лучше...
Да простит меня уважаемая![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sestra_milo, что я тут слюнями капаю по поводу мотоцикла, бережу рану, можно сказать.
Также посчастливилось получить первый урок вождения мотоцикла. Теперь я могу после некоторого раздумья завести мотор, тронуться и уехать на первой передаче за горизонт. Повернуть с радиусом метров в пять и остановиться, клюнув носом. Концепт переключения передач носком левой ноги, а сцепления рукой требует некоторых дополнительных навыков, однако. Предостережения в духе "Если мотоцикл отклониться на пять градусов от вертикали в неподвижном состоянии, то ты его не удержишь. Просто дай ему упасть в таком случае." "Если ты перегазуешь, то он из-под тебя выскочит" наводят на дополнительные размышления. Но супер-здорово. На мотоцикле чувствуешь лучше собственно движение. Сел, не пристегнулся, спинки у сиденья нет. И едешь. Быстро. Мотор работает не где-то абстрактно под капотом, а в общем-то сидишь на нем верхом. Жуки, разбивающиеся перед носом о стекло шлема - отдельное впечатление. Хлоп - и на стекле ножки со щетинками, и какие-то зеленовато-жёлтые внутренние жидкости.
Мои удочки про мотоцикл, которые я закидывала в мамином присутствии, всегда заканчивались фразой "over my dead body". А профессор написал "Катайся лучше на роликах." Мда. Посмотрим, что кому лучше...
Да простит меня уважаемая
sestra_milo, что я тут слюнями капаю по поводу мотоцикла, бережу рану, можно сказать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-07-22 08:09 am (UTC)Так а вы его как звали, когда он в вакуумную установку тёк (просто любопытно)? Или вы там своим русским кружком это обсуждали?
no subject
Date: 2009-07-22 08:14 am (UTC)Мы его звали глицерин, было бы там "e" на конце не скажу. Вообще гадство. Пользовались манометром, обыкновенным таким, со стрелкой, заполненным грицерином, чтобы стрелка плавнее двигалась. Ну и он от корродзии протек внутрь установки. и у нас из вентилей потекли какие-то жуткие сопли. Два дня дополнительной утомительной и грязной работы.
no subject
Date: 2009-07-22 09:17 am (UTC)Всё-таки я иногда так радуюсь, что когда интегрируешь и дифференцируешь жутким соплям неоткуда потечь :)
no subject
Date: 2009-07-22 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-22 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-22 11:03 am (UTC)